Що вибрати: дискові або обідні гальма?

О-о-о! Гаряче питання для новачків! На сьогоднішній день велосипедна мода говорить прямо: «тру байк» обов'язково повинен бути з дисковими гальмами. Але чи все так однозначно?

Давайте спробуємо розібратися, що краще: дискові або обідні гальма (їх також називають вібрейки, вібряки)? І чому...

Переваги дискових гальм:

1. На відміну від обідних гальм, дискові не потребують постійного підстроювання. Якщо ваші дороги пролягають по асфальту і нормальним грунтовкам, то налаштування дискових гальм потрібно хіба що під час заміни гальмівних колодок, тобто вельми рідко.

2. Дискові гальма забезпечують набагато більш ефективне гальмування при катанні в дощову погоду і по бруду. Зверніть увагу на фото нижче: ось так обідні гальма збирають на себе весь бруд з колеса і дуже швидко виходять з ладу. З дисковими гальмами такого не відбувається, тому що вони знаходяться далеко і від землі, і від забрудненої покришки.

3. Якщо у вас дискові гальма і на вашому колесі з'явилася «вісімка», на плавності гальмування це ніяк не відіб'ється. Адже гальмівні колодки контактують не з «гуляючим» ободом, а з гальмівним диском - ротором.

4. Дискові гальма не зношують обід колеса. При значних обсягах катання (чи, скоріше, тренувань) - це може стати вагомим фактором. Адже якісний обід нині - дороге задоволення.

Для скептиків, які ніколи не бачили протертих ободів, скажу: а ви взагалі в курсі, як визначити знос обода? На боковій стінці обода, якраз там, де притискається гальмівна колодка, є сигнальна боріздка. Так от якщо обід протерся до такої міри, що боріздку вже не видно, - його пора міняти. В іншому випадку, ви ризикуєте скрутити собі шию на найближчій ямці, коли у вас розвалиться або заклинить колесо.

5. Гідравлічні дискові гальма мають хорошу модуляцію, тобто вони дозволяють дуже точно дозувати зусилля, що прикладається до гальм. Одного разу спробувавши таку «гідравліку», повертатися до вібрейків вже не захочеться. Механічні дискові гальма в цьому плані - не такі хороші.

Переваги обідних гальм:

1. Низька ціна. Це стосується як самих обідних гальм, так і «розхідників» - гальмівних колодок. Справедливості заради, слід згадати, що і зношуються колодки вібряків, в більшості випадків, швидше, ніж дискові.

2. Обідні гальма набагато легше обслуговувати і налаштовувати. Але тут є одне застереження: ваші колеса повинні бути рівними: без «вісімок», «яєць» і т.п. В іншому випадку ідеально налаштувати вібрейки не вийде.

3. Низька вага. Комплект обідних гальм важить відчутно менше, ніж дискових (особливо, якщо дискові - гідравлічні).

4. І головне: обідні гальма дозволяють легко встановити на велосипед нормальний багажник! А ось якщо у вас встановлені дискові гальма, то класичні багажники не підійдуть. Доведеться задовольнятися консольним багажником з кріпленням на підсідельну трубу, або шукати якісь екзотичні варіанти (див. фото ліворуч).

То що купувати?

А ось що: якщо ваш бюджет на новий байк становить доларів 300-400, віддайте перевагу велосипеду з обідними гальмами. По-перше: при встановленні більш дорогих дискових гальм на такий же (або аналогічний) велосипед, виробник цілком міг заощадити на інших елементах обвісу. По-друге: ви зможете встановити повноцінний багажник. По-третє: нормальних дискових гальм за ці гроші ви все одно не отримаєте.

Що стосується більш дорогих роверів, доларів за 500 і вище, то їх вже можна брати і з дисковими гальмами. А для перевезення велобаулу в поході, купуйте спеціальний багажник типу Topeak Explorer MTX Tubular Rack with Disc Mounts або OSTAND CD-47 і не партеся. Як кажуть євреї: «Якщо проблему можна вирішити грошима, то це не проблема, це витрати».

P.S. Я свідомо не торкався в цій статті відмінностей між механічними і гідравлічними гальмами, так як це тема окремої статті, яку я, можливо, коли-небудь напишу.