Повернутися на головну
Русский  Українська   
Відео                         Безпека                      Здоров'я                     Контакти
 

Налаштування заднього перемикача швидкостей

Задній перемикач швидкостей Кожен велосипедист, який володіє багатошвидкісним велосипедом, рано чи пізно стикається з необхідністю налаштування перемикачів швидкостей. Операція ця нескладна і не вимагає спеціальних інструментів. Викрутка, шестигранник та прямі руки - ось все, що вам знадобиться.

Підготовка до налаштування

Отже, налаштування заднього перемикача швидкостей повинне проводитися тільки після того, як перемикач і задні зірки (касета) будуть очищені від бруду, а ланцюг велосипеда змащений.

Почнемо. Переведіть ланцюг на найменші зірки ззаду і спереду. Знайдіть на перемикачі два регулювальних гвинти з підписами H (high) і L (low). Ці гвинти відповідають на налаштування великих і малих передач. Гвинт L викрутіть майже повністю.

Проверніть за годинниковою стрілкою до упору барабан натягу троса на перемикачі (передбачений не на всіх моделях перемикачів). Такий же барабан є і на манетці. Його потрібно так само провернути за годинниковою стрілкою, але не докрутити до упору приблизно чотири оберти.

Відкрутіть гвинт, який кріпить трос до перемикача. Огляньте тросик: він має бути чистим, без бруду та іржі. В іншому випадку очистіть його і змастіть (тільки без фанатизму!). Якщо ж тросик почав розплітатися - його краще замінити. Також перевірте наскільки легко тросик ковзає через «сорочки» - пластикові трубки на рамі. Досить часто причиною нечіткого перемикання передач є саме засмічені брудом «сорочки». За необхідності помийте їх.

Налаштування заднього перемикача швидкостей

Налаштування заднього перемикача швидкостей

Операція 1. Як ми пам'ятаємо, ланцюг переведений на саму маленьку задню зірку. Встаньте ззаду велосипеда і перевірте чи знаходиться ролик натягувача ланцюга суворо під маленькою зірочкою? Якщо ні, то необхідно відрегулювати положення ролика за допомогою регулювального гвинта H. Обертаєте гвинт за годинниковою стрілкою – натягувач з роликом рухається вліво. Проти годинникової - вправо.

Перевірте, чи правильно налаштовані великі передачі. Для цього просто покрутіть педалі велосипеда і упевніться, що ланцюг на малій зірці рухається безшумно і плавно.

Операція 2. Тепер можна встановити трос. Заправте трос під кріпильний гвинт, однією рукою його посильніше натягніть (але щоб задній перемикач залишався нерухомий), а іншою затисніть гвинт (шестигранником). Затягуйте гвинт щільно, але не з усіх сил.

Операція 3. Налаштуємо малі передачі. Для цього переведіть ланцюг на найбільшу задню зірку. Перевірте, чи знаходиться ролик натягувача ланцюга суворо під великою зіркою? Якщо ні, то обертаємо регулювальний гвинт L. Обертаєте гвинт за годинниковою стрілкою – натягувач з роликом рухається вправо. Проти годинникової - вліво.

Манетка з барабаном натягу троса

Операція 4. Деякі перемикачі дозволяють налаштовувати рівень натягу ланцюга. Як це зробити? Дуже просто. Встановіть ланцюг на найменшу передню зірку і на саму більшу задню. Зубці ролика натягувача повинні знаходитися на відстані приблизно в півсантиметра від зубців найбільшої задньої зірочки. За налаштування рівня натягування ланцюга відповідає спеціальний регулювальний гвинт на перемикачі (передбачений не на всіх моделях). Якщо такого гвинта немає, а ланцюг провисає, то єдиний вихід - вкоротити ланцюг. Але це тема окремої статті.

Все. Налаштування заднього перемикача швидкостей завершено. Тепер спробуйте проїхатися на велосипеді і поперемикати передачі. Все повинно перемикатися чітко і швидко. Якщо ж ланцюг важко переходить з малих на великі зірки або з великих на малі, спробуйте трохи покрутити барабан натягу троса на манетці або на перемикачі. У яку сторону крутити, залежить від способу кріплення троса до перемикача (прямий чи зворотній). Пробуйте.

Можливі причини нечіткого перемикання передач

1. Неправильне налаштування перемикача передач.
      2. Забруднення перемикача або «сорочок», через які проходить трос.
      3. Сильний знос ланцюга, зірок або роликів заднього перемикача.
      4. Низька якість самого перемикача. На дешевих китайських велосипедах забезпечити чітку роботи перекідок дуже і дуже складно (якщо взагалі можливо).
      5. Деформований «півень» (деталь, на яку кріпиться задній перемикач) або погнуте заднє перо рами велосипеда.
      6. Несправні манетки.

Нижче на цій сторінці ви також можете проглянути навчальне відео від велоклубу «Шостка-Вело» по налаштуванню заднього перемикача Shimano.

У продовження теми: рекомендуємо до прочитання нашу статтю «Налаштування переднього перемикача швидкостей».