Что выбрать: дисковые или ободные тормоза?

О-о-о! Горячий вопрос для новичков! На сегодняшний день велосипедная мода говорит прямо: «тру байк» обязательно должен быть с дисковыми тормозами. Но все ли так однозначно?

Давайте попытаемся разобраться, что предпочтительнее: дисковые или ободные тормоза (их еще называются вибрейки, вибряки)? И почему…

Преимущества дисковых тормозов:

1. В отличие от ободных тормозов, дисковые не требуют постоянной подстройки. Если ваши дороги пролегают по асфальту и нормальным грунтовкам, то настройка дисковых тормозов потребуется разве что во время замены тормозных колодок, то есть весьма редко.

2. Дисковые тормоза обеспечивают намного более эффективное торможение при катании в дождливую погоду и по грязи. Обратите внимание на фото ниже: вот так ободные тормоза собирают на себя всю грязь с колеса и очень быстро выходят из строя. С дисковыми тормозами такого не происходит, так как они находятся далеко и от земли, и от загрязненной покрышки.

3. Если у вас дисковые тормоза и на вашем колесе появилась «восьмерка», на плавности торможения это никак не отразится. Ведь тормозные колодки контактируют не с «гуляющим» ободом, а с тормозным диском - ротором.

4. Дисковые тормоза не изнашивают обод колеса. При значительных объемах катания (или, скорее, тренировок) – это может стать весомым фактором. Ведь качественный обод нынче - дорогое удовольствие.

Для скептиков, которые никогда не видели протертых ободов, скажу: а вы вообще в курсе, как определить износ обода? На боковой стенке обода, как раз там, где прижимается тормозная колодка, есть сигнальная бороздка. Так вот если обод протерся до такой степени, что бороздка уже не видна, - его пора менять. В противном случае, вы рискуете свернуть себе шею на ближайшей ямке, когда у вас развалится или заклинит колесо.

5. Гидравлические дисковые тормоза имеют хорошую модуляцию, то есть они позволяют очень точно дозировать усилие, прилагаемое к тормозам. Однажды попробовав такую «гидравлику», возвращаться к вибрейкам уже не захочется. Механические дисковые тормоза в этом плане – не столь хороши.

Преимущества ободных тормозов:

1. Низкая цена. Это касается как самих ободных тормозов, так и «расходников» – тормозных колодок. Справедливости ради, следует упомянуть, что и изнашиваются колодки вибряков, в большинстве случаев, быстрее, чем дисковые.

2. Ободные тормоза намного легче обслуживать и настраивать. Но тут есть одна оговорка: ваши колеса должны быть ровненькими: без «восьмерок», «яиц» и т.п. В ином случае идеально настроить вибрейки не получится.

3. Низкий вес. Комплект ободных тормозов весит ощутимо меньше, чем дисковых (особенно, если дисковые - гидравлические).

4. И главное: ободные тормоза позволяют легко установить на велосипед нормальный багажник! А вот если у вас установлены дисковые тормоза, то классические багажники не подойдут. Придется довольствоваться консольным багажником с креплением на подседельную трубу, либо искать какие-то экзотические варианты (см. фото слева).

Так что покупать-то?

А вот что: если ваш бюджет на новый байк составляет долларов 300-400, отдайте предпочтение велосипеду с ободными тормозами. Во-первых: при установке более дорогостоящих дисковых тормозов на такой же (или аналогичный) велосипед, производитель вполне мог сэкономить на других элементах обвеса. Во-вторых: вы сможете установить полноценный багажник. В-третьих: нормальных дисковых тормозов за эти деньги вы все равно не получите.

Что касается более дорогих велов, долларов за 500 и выше, то их уже можно брать и с дисковыми тормозами. А для перевозки велобаула в походе, покупайте специальный багажник типа Topeak Explorer MTX Tubular Rack with Disc Mounts или OSTAND CD-47 и не парьтесь. Как говорят евреи: «Если проблему можно решить деньгами, то это не проблема, это расходы».

P.S. Я сознательно не касался в этой статье различий между механическими и гидравлическими тормозами, так как это тема отдельной статьи, которую я, возможно, когда-нибудь напишу.