Велосипед Merida – «народная марка»

В нашей стране велосипеды Merida считаются такой себе «народной маркой», хотя, на самом деле, модельный ряд Merida включает в себя не только велосипеды начального уровня, но и большое количество дорогих высокотехнологичных моделей (включая шоссейники и двухподвесы), пока еще слабо представленных на украинском рынке.

Велосипедный бренд Merida имеет китайское происхождение и является прямым конкурентом Giant. Головной офис и заводы компании расположены на Тайване, хотя большая часть исследовательских и проектировочных центров базируется в Европе, что позволяет компании успешно позиционировать себя в качестве европейской.

За почти сорок лет существования (начиная с 1972 года), велосипеды Мерида сумели завоевать популярность у миллионов велосипедистов, о чем свидетельствует тот факт, что сегодня велосипеды этой марки успешно продаются в 70 странах мира.

Технологии, применяемые при производстве велосипедов Merida

HFS 66 – технология производства рам Merida, аналогичная технологии Fluid Form от производителя велосипедов Giant. В специальные формовочные прессы помещаются заготовки из алюминиевого сплава ProLite 66, и туда же, под высоким давлением, закачивается горячее масло. На выходе получаются качественные рамы, отличающиеся высокой прочностью и низким весом. Кроме того, технология Hydro Forming System позволяет получить практически любую форму труб, что активно используется инженерами Merida для изготовления рам с фирменным узнаваемым дизайном.

TFS 6061 – аналог технологии HFS 66, в которой используется более дешевый алюминиевый сплав 6061. Велосипедные рамы, изготовленные по технологии Techno Forming System, имеют несколько больший вес, чем рамы, произведенные по технологии HFS 66 и используются при сборке велосипедов Merida начальной и средней линеек.

Internal Cable – в некоторых моделях велосипедов Мерида, кабеля системы торможения и переключения передач спрятаны внутри рамы, что, с одной стороны, предохраняет их от загрязнения, а с другой - позитивно сказывается на общем дизайне велосипеда.

Nano Matrix Carbon – технология производства карбоновых рам, в которых основой для соединения между собой слоев углеволокна служит не традиционный эпоксидный состав, а новейший материал из нано-частиц, что позволяет увеличить ударную прочность рамы на 40 процентов.

Flex Stay – революционное технологическое решение для гашения высокочастотных вибраций заднего колеса велосипедов Merida. Такой эффект достигается не применением дорогостоящего заднего амортизатора, а особой конструкцией задних перьев рамы. Использование высокотехнологичных волокон в сочетании с особой формой задних перьев позволяет получить амортизирующий эффект, который позволяет велосипедисту чувствовать себя комфортно на грунтовых дорогах, гравии или отечественном асфальте. Вертикальный ход перьев составляет всего лишь нескольких миллиметров, но этого оказывается вполне достаточно.

LRS – система подвески Low Ratio System, является аналогом системы Maestro от Giant. Передача энергии педалирования без потерь, идеальная отработка всех неровностей рельефа, блокируемые амортизаторы и отсутствие раскачки подвески при интенсивной работе гонщика – вот визитные карточки подвески LRS.

Кроме всех вышеперечисленных систем, при производстве велосипедов Merida используется и автоматическая сварка, и интегрированные ребра жесткости в карбоновых рамах, и тройной баттинг, и система удаленного блокирования амортизаторов. Но все эти технологические решения уже получили широкое распространение среди других велосипедных брендов и останавливаться на них подробнее нет смысла.

В целом, велосипеды Мерида имеют свой неповторимый стиль и имидж, правда, в большей степени, это относится к дорогим моделям. Что касается бюджетных байков ценой до 400 долларов, то они не лучше и не хуже своих ближайших конкурентов.

P.S. Кроме производства велосипедов, компания Merida занимается продажей велоаксессуаров и велоодежды под собственным брендом. Цены на одежду и аксессуары Мерида - весьма демократичны.