Веломногодневка «Джиро де Италия»

«Джиро де Италия» является второй из трех популярнейших супер вело-многодневок («Тур де Франс», «Джиро де Италия», «Вуэльта Испании»), проводящихся на территории Европы.

Как понятно из названия, «Джиро» проходит по дорогам Италии. Время проведения гонки – конец мая – начало июня каждого года.

История возникновения гонки во многом созвучна с историей появления «Тур де Франс», а вероятнее всего является копированием идеи, предложенной в 1903 году сотрудниками одной из французских газет.

В 1908 году редактор раздела о велоспорте итальянской газеты «Газета Делло Спорт» предложил поднять тираж газеты с помощью проведения велогонки в Италии. И уже в следующем 1909 году состоялся первый старт «Джиро де Италия». Популярности гонки, в немалой степени, способствовал призовой фонд, который был предоставлен газетой (3 тыс. лир) и итальянским союзом велоспорта (14 тыс. лир).

Нужно сказать, что на тот момент, организаторами гонки возможности человеческого организма были слегка переоценены. На это ясно указывает тот факт, что из 127 стартовавших гонщиков до финиша добралось меньше половины. Это и неудивительно, так как гонка была разделена на 8 этапов, а средняя протяженность каждого из них составила 311 километров.

Сегодняшняя «Джиро» представляет из себя трехнедельный веломарафон, разделенный на 21 этап, общая протяженность которых – более 3 тысяч километров.

Современная «Джиро де Италия» особенно увлекательна тем, что в ней предусмотрено множество различных критериев оценки гонщиков и категорий, в каждой из которых возможен свой лидер. Ниже приведены основные категории лидерства в «Джиро».

Розовая майка

В розовой майке едет лидер генеральной классификации.
      Интересный факт: цвет майки выбран по образцу цвета страниц газеты «Газеты Делло Спорт» – первоначального организатора гонки.

Малиновая майка

В этой майке едет гонщик, набравший наибольшее количество очков в спринтерском зачете.
      Спринтерский зачет, это ряд промежуточных финишей на каждом из этапов, которые установлены на равнинных участках трассы.

Зеленая майка

В зеленой майке, по аналогии с «Тур де Франс», едет лучший гонщик в горах. Лидер в горах определяется количеством очков начисляемых в специальном горном зачете.
      Горный зачет, это промежуточные финиши на каждом из этапов, которые установлены на вершинах преодолеваемых гор. Сами горы распределены на несколько категорий сложности (гора 1-й, 2-й, 3-й категории, гора специальной категории). Наибольшее количество горных очков начисляется за финиш общего этапа, когда гонщики финишируют вгору.

Белая майка

В белой майке едет лучший молодой гонщик «Джиро». В эту категорию попадают гонщики, которым на 1 января года, в котором проводится гонка, не исполнилось двадцать пять лет.

Кроме вышеупомянутых категорий также предусмотрены такие титулы как «лучший атакующий гонщик» и «лучший беглец» (вручается гонщику, который провел наибольшее время в отрыве от основного пелотона).

Следует упомянуть и о таком понятии, как бонификационные секунды.
      Бонификационные секунды – это время, отнимаемое от реального времени прохождения трассы гонщиком. Бонификационные секунды начисляются первым трем финишерам каждого этапа «Джиро» (первое место на этапе – минус 20 секунд, второе – минус 12, третье – минус 8).

На сегодняшний день, самыми титулованными гонщиками «Джиро де Италия» являются бельгиец Эдди Меркс, итальянцы Фаусто Коппи и Альфредо Бинда. Все они выигрывали гонку по 5 раз.

Немалых успехов на «Джиро» достигли и российские велогонщики. Так, например, в 2009 году, сотую, юбилейную «Джиро де Италия» выиграл уроженец города Орла – Денис Меньшов, который выступал за команду «Rabobank».