Обслуживание велосипеда

Велосипед представляет собой довольно сложный механизм, состоящих из множества узлов, которые требуют систематического обслуживания и ухода.

В целом, обслуживание велосипеда, который не используется для профессиональных соревнований и многодневных велопоходов повышенной сложности, вполне может быть проведено в домашних условиях.

Итак, что представляет собой обслуживание велосипеда? Разберем по пунктам.

1. Неполная разборка велосипеда. Включает в себя:

• - снятие колес велосипеда;
• - снятие велофары и мигалки;
• - изоляция велокомпьютера. Это необходимо для того, чтобы на него не попала вода при мойке велосипеда;
• - снятие с рамы велосипеда креплений для фляги и насоса.

2. Мойка велосипеда. Как это делается можно почитать в нашей одноименной статье.

3. Смазка трущихся частей велосипеда. Включает в себя:

- смазка цепи (как смазывать цепь);
      - смазка рубашек тросиков тормозов и переключателей передач (добавляем по капле масла на входе и выходе тросика из рубашки);
      - смазка движущихся частей переключателей передач и тормозов (добавляем по капле масла в промежутки между движущимися частями узла. Через несколько минут насухо протираем ветошью);
      - смазка роликов заднего переключателя передач (добавляем по капле масла на ось каждого ролика. Прокручиваем цепь и вытираем излишек масла с роликов).

4. Сборка велосипеда, настройка заднего и переднего переключателей передач (если в этом есть необходимость), проверка и наладка тормозов.

Следует понимать, что описанное обслуживание велосипеда является очень поверхностным. Такие сложные узлы велосипеда как втулки колес, каретка, рулевая колонка, следует разбирать, чистить и смазывать только в веломастерских и у квалифицированных мастеров. Это же касается и устранения «восьмерок» колес.

Как часто следует проводить обслуживание велосипеда?

Ответ на этот вопрос зависит от режима и условий эксплуатации велосипеда. Если вы выезжаете в соседний парк несколько раз в месяц покататься по асфальтированным дорожкам, то ваш велосипед требует поверхностного обслуживания не чаще раза в сезон.

Если же ваши дороги пролегают по грязи, по горам, да еще и в дождь, то неплохо бы проводить поверхностное обслуживание велосипеда после каждого выезда, а полную диагностику и оценку состояния узлов в веломастерской – один или два раза в год.

Помните, что чистый, смазанный и настроенный велосипед прослужит своему владельцу гораздо дольше, чем грязный и заржавевший. Кроме того, на исправном велосипеде кататься намного приятнее.