 |
|
|||||
Безопасность движения на велосипеде по автодорогам (часть 1)На днях мы с товарищем провели 70-ти километровую тренировку по холмам города, маршрут которой пролегал через центральные улицы. Во время поездки несколько раз возникали сложные ситуации на дороге, которые меня и сподвигли на написание этой статьи. Ниже я перечислю все то, чем должен обладать велосипедист на оживленной дороге для того, чтобы свести к минимуму риск ДТП и обеспечить собственную безопасность движения в городском транспортном потоке. Итак, начнем. 
1. Велосипедный шлем и, по возможности, специальная велосипедная одежда.Шлем выполняет несколько функций. Кроме очевидной защитной функции, шлем еще и делает вас более «авторитетно-уважаемым» на дороге. Автомобилисты совершенно по разному относятся к велосипедисту в шлеме и без. Когда вы в шлеме, ваши маневры на дороге воспринимаются спокойно и адекватно, а вот когда по дороге катит велосипедист без шлема, то любой его маневр рассматривается как очередной «выбрык малолетки-самоубийцы», что раздражает водителя. Соответственно и эмоциональное состояние водителя разное. Кто-то станет втрое осторожнее, обгоняя вас, а кто-то специально притрет к бровке, чтобы научить уму-разуму. Ездите в шлеме. Велосипедная одежда. Кроме того, что вы в ней становитесь красивее, чем вы есть на самом деле, она еще и делает вас гораздо более заметным на дороге, что, согласитесь немаловажно. Еще одним свойством велосипедной одежды, является то, что она улучшает вашу аэродинамику и вам легче на отдельных участках дороги набирать и удерживать скорость сообразную со скоростью транспортного потока. Это важно на некоторых сложных перекрестках и развилках дорог. Если вы ездите в велошортах, то можно не беспокоиться о том, что в самый ответственный момент посередине сложного подъема или обгона у вас вдруг зажует штанину в цепь (в то время, как сзади вам будет неистово сигналить маршрутка, а слева прижимать к бровке грузовик). 2. Исправный велосипед.Под исправным велосипедом следует понимать четкую, быструю и эффективную работу тормозов, переключателей передач, всего остального, а также отсутствие частей, которые могли бы заблокировать работу колес или зацепиться за какое-либо препятствие. Как пример, можно привести плохо прикрученную подножку или крыло (из собственного опыта: лично видел, как такое крыло, заблокировав колесо, стало причиной падения и перелома носа у начинающего велосипедиста). 
Нормальная работа всех узлов велосипеда позволяет вам сосредоточиться на дорожной обстановке, а не на скрежечущих переключателях передач или неработающих тормозах. А от этого может зависеть ваша жизнь. Кроме того, опять же, исправное переключение передач позволит вам в самые важные и сложные моменты (обгон, перестроение) без проблем набирать и удерживать скорость транспортного потока. 3. Хорошая физическая подготовка.Хорошая физическая подготовка подразумевает под собой как высокий уровень выносливости и силы велосипедиста, так и его гибкость. Объясню, как это влияет на безопасность движения на велосипеде по автодороге. Выносливость и сила велосипедиста – являются основными факторами, влияющими на его скорость. Как уже говорилось, на определенных участках трассы велосипедисту необходимо кратковременно развивать скорость, соотносимую со скоростью транспортного потока (на сложных перекрестках или развилках). Кроме того, сильные руки позволяют на высокой скорости относительно безопасно показывать левый или правый поворот. Ведь если дорога неровная, у вас должно хватать сил, чтобы удерживать руль одной рукой, подняв другую для указания направления своего движения. Что касается гибкости, то тут, пожалуй, имеет значение только способность вертеть головой. Вы должны мониторить дорожную ситуацию вокруг себя на 360 градусов. Чем чаще вы бросаете взгляд назад, тем лучше. Кстати, из этого вытекает следующее требование – иметь хорошее зрение. Но об этом - в продолжении статьи. | |||||||||
|
|||||||||