Велонасос

Кожен велосипедист рано чи пізно стикається з такою неприємністю як прокол колеса. Для його усунення необхідно усього лише замінити або заклеїти проколоту камеру і накачати колесо.

А для того, що б мати можливість накачати колесо велосипеда далеко від дому, ви повинні возити з собою велонасос. Не лякайтеся, на щастя, він набагато легший і компактніший за свого побратима - стаціонарного автомобільного насоса.

У цій статті ми поговоримо про те, чим велонасоси відрізняються один від одного і на які їх особливості слід звертати увагу під час вибору насоса.

Отже, передусім треба знати, що камери для велосипедів можуть оснащуватися різними типами ніпелів:

Schrader – звичайний автомобільний ніпель. Найбільш поширений і використовується в основному на гірських і прогулянкових велосипедах;
      Presta – тонкий спортивний ніпель, використовується на усіх камерах-однотрубках і на шосейних велосипедах середньої і вищої цінової категорії;
      Dunlop (Woods) – тонший варіант ніпеля Schrader, поширений в Азії, Великобританії і іноді зустрічається у нас.

Велика частина сучасних велонасосів сконструйовані таким чином, що дозволяють накачувати камери з будь-яким типом ніпелів. Однак, деякі насоси не призначені для накачування камер з ніпелями Dunlop (Woods). Вибираючи насос, враховуйте це.

Наступний важливий момент, на який необхідно звернути увагу, це максимально можливий тиск, який зможе розвинути велонасос. Звичайні насоси здатні накачати колесо до 6-8 атмосфер (100-120 PSI), чого з головою достатньо для гірського або прогулянкового велосипеда. Якщо ж у вас шосейний велосипед, то шукайте насос, який може розвинути тиск в 8-11 атмосфер (120-160 PSI).

Додаткові можливості велонасосів

Окрім потужності і сумісності велонасоса з типом ніпеля існують ще декілька технічних вдосконалень, які значно полегшують життя велосипедиста (і збільшують ціну насоса).

Вбудований манометр дозволяє контролювати тиск повітря в колесі, не від'єднуючи насос. Дуже зручно і практично.

Розкладне т-подібне руків'я велонасоса за рахунок підвищення зручності утримання значно полегшує накачування колеса. Елемент бажаний, але не обов'язковий.

Захисний пильовик в місці з'єднання насоса з ніпелем оберігає механізм насоса від потрапляння бруду і води. Рекомендуємо для тих, хто віддає перевагу катанню по грунтовим дорогам.

Пристосування для стравлювання повітря є простим поглибленням з язичком на поверхні насоса. Призначено для ніпелів типу Schrader і Dunlop.

Система подвійного накачування. На відміну від традиційних велонасосів, де накачування колеса відбувається тільки при поступальній ході руків'я насосу (від себе), система подвійного накачування закачує повітря в камеру і при зворотному русі ручки насоса (на себе). Таким чином, система подвійного накачування збільшує швидкість накачування колеса майже в два рази. Рекомендуємо для усіх!

Можливість використання газових балончиків CO2 (аналог балончиків для пневматичної зброї). Деякі моделі насосів дозволяють накачувати колеса велосипеда не лише традиційним способом, але і за допомогою використання балончиків з газом. Одного такого балону вистачає на одно-два колеса, тому їх можна рекомендувати тільки велогонщикам для використання під час змагань.

Кріплення на раму. На даний момент усі велонасоси комплектуються більш-менш надійними кріпленнями на раму.