Повернутися на головну
Русский  Українська   
Відео                         Безпека                      Здоров'я                     Контакти
 

Фетбайк. Відгуки та враження.

Рік чи два тому на вітчизняному ринку велосипедів з'явилися незвичайні ровери з товстенними покришками-напівсліками 3,5-5 дюймів ширини. Називаються ці монстри - фетбайки (від англ. слова fat - товстий).

Фетбайк

Призначення фета - катання по бездоріжжю, рихлим, сипучим грунтам, снігу і навіть по льоду. Фет може дійсно багато чого:

- особисто я без особливих зусиль переїжджав на ньому повалені дерева діаметром до 20 сантиметрів;

- їхав по піщаній колії, на якій, стовідсотково, застряг би легковий автомобіль або будь-який традиційний МТБ. Приємною несподіванкою для мене з'явився той факт, що фетбайк впевнено змінює одну колію на іншу абсолютно без втрати стійкості;

- я також продирався на ньому через лісові хащі взагалі без будь-яких ознак доріг і стежок;

- відносно легко заїжджав і з'їжджав зі сходів і бордюрів.

Крім всюдихідності, фетбайки можуть похвалитися і більшою вантажопідйомністю, ніж звичайні МТБ. У більшості випадків, звичайні гірські велосипеди розраховані на велосипедиста вагою 80-120 кілограмів, а наш монстр без проблем витримає і 140 кілограмового байкера.

Вилка у фетів найчастіше рігідна (жорстка), це, я так розумію, потрібно для зниження ваги. Однак про амортизацію не варто турбуватися, вона в достатній мірі забезпечується товстими шинами, які, до речі, рекомендують накачувати до тиску всього лише від 0,2 до 1,5 атмосфер.

На асфальті фетбайк повільно розганяється і має відчутно гірший накат, ніж традиційні МТБ, що, втім, цілком прогнозовано для такого гіганта. Під час руху його покришки так виють, що велосипедисти, яких ви обганяєте - буквально шарахаються в сторони. Ця проблема значною мірою вирішується встановленням шин з більш гладким протектором і їх підкачкою до верхньої межі.

Вага фетів дуже різна: байки початкового рівня важать близько 16 кг, ну а пафосні моделі з карбоновим обвісом – щось біля 13 кілограмів (+/-).

Фетбайк - велосипед досить універсальний. Можливо тому відгуки про фети в Інтернеті - досить суперечливі. З вашого дозволу, я процитую парочку з них прямо тут:

Перегони на фетбайках

Сьогодні прокотився на роботу фетом. Ну таке, лісом все норм, якщо не забувати про те, що це фет, множити час звичного доїзду на 1,3 і забити на те, що це все ж таких хард-тейл і попу на ньому піднімати треба набагато частіше ніж на підвісі. Особливо радує пісок - на нього тупо пофіг. Їдеться не знижуючи швидкості, повертається під самими дикими кутами без проблем. Загалом 13 з 20 км маршруту на роботу, що йдуть по лісу, записуємо в плюс. А ось з виїздом на асфальт починається така собі фігня. При різкій зміні грунту на асфальт створюється враження що колеса до нього приклеюються. Їхати реально важче, ніж по грунту, і важче ніж по дрібному піску. Встрибувати на бордюри важче бо швидкість маленька і купа інших нюансів. Ну його нафік цей асфальт. Забути і забити, коротше, - основне падіння швидкості на маршруті і збільшення часу в дорозі, доводиться якраз на асфальтову ділянку. На 29му підвісі цей же маршрут долається в принципі помітно швидше (50-55 хвилин замість 1.15-1.25 години) і в цілому комфортніше. Скрізь де не зустрічається пісок.

І ось ще один відгук:

А на асфальті, якщо тиск у передньому колесі нижче, ніж 5,5 psi, з'являється ефект «підрулювання», досить відчутний (я навіть поставив кермо 780 мм ширини) і коли дорога має бічний схил, то колесо намагається повернути до вершини схилу. Зате по траві, не дуже вкатаному грунту, піску їдеться відмінно на такому тиску, повороти закладаються без проблем, а нерівності згладжуються не гірше, ніж на короткоходному підвісі. І накат пристойний.

Фактично, на асфальті потрібно тиск в колесах піднімати до 7-8 psi для накату і зняття ефекту «підрулення», а на бездоріжжі знижувати, тоді універсальність фет-байка буде використовуватися повною мірою.

Як бачите, якщо в питаннях руху по асфальту думки, загалом, зійшлися, то з приводу згладжування нерівностей на бездоріжжі - навпаки. Тому перед покупкою фетбайка я все ж рекомендую знайти можливість протестувати його, так би мовити, в «бойових» умовах.

Нижче ви можете знайти захоплююче демонстраційне відео щодо можливостей фетбайка.