Вернуться на главную
Русский  Українська   
Видео                      Безопасность                   Здоровье                       Контакты
 

О старых велосипедах Ardis (до 2012 г.в.)

Велосипеды Ardis производятся в Украине и занимают нижнюю ценовую нишу на рынке велосипедов. Стоимость Ардисов колеблется от 90 до 350 долларов, что с одной стороны является их достоинством, а с другой – недостатком, так как низкая цена не подразумевает высокого качества. Кроме привлекательной цены к достоинствам Ardis можно отнести широчайший ассортимент предлагаемых велосипедов. Тут и раскладные велосипеды, и BMX, и горные, и городские, и дорожные, и даже трехколесные детские велосипеды.

Логотип Ardis

Увы, низкая цена и широкий ассортимент являются единственными преимуществами Ардисов, которые меркнут перед их техническим несовершенством и некачественной сборкой.

Недостатки велосипедов Ардис

Большая часть модельного ряда велосипедов Ardis собирается на стальных рамах производства Харьковского велосипедного завода, что обуславливает более высокий вес Ардисов по сравнению с европейскими и американскими алюминиевыми велосипедами (приблизительно на 30%).

В ряде случаев окрашивание рам ХВЗ происходит без нанесения грунтовки, что через некоторое время приводит к появлению живописных ржавых пятен в местах царапин и сколов краски.

Четкость переключения скоростей на Ардисах оставляет желать лучшего. Причина этого в том, что на велосипеды Ardis устанавливаются самые дешевые и устаревшие модели переключателей Shimano. Лишь флагманские модели Ardis POWER SHOT 1 и 2 за 350 долларов укомплектованы переключателями среднего уровня Shimano Alivio.

Кроме того, в приводе велосипеда используется цепь малоизвестного (точнее неизвестного) китайского производителя TaYa Chain, которая, по отзывам владельцев Ардисов, на порядок хуже стандартных цепей Shimano или SRAM.

Велосипед Ardis POWER SHOT 2

Прочность металлических деталей велосипедов Ardis откровенно низкая. В первую очередь это выражается в быстром «слизывании» резьбовых соединений, что резко уменьшает ремонтопригодность велосипеда. Многие велосипедные мастерские именно по этой причине отказываются от серьезного ремонта Ардисов.

Из-за низкого качества металла и дешевых комплектующих велосипед требует постоянной подстройки переключателей и тормозов.

И, наконец, крайне неудовлетворительное качество заводской сборки велосипедов Ardis уже стало притчей во языцех в среде велосипедистов. Более того, само слово «Ардис» стало именем нарицательным, означающем крайне низкокачественный велосипед, где-то наравне с «ашанбайком». У абсолютно новых велосипедов очень часто резьбовые соединения не затянуты до конца, к алюминиевой раме колеса крепятся гайками (хотя по технологии должны использоваться быстросъемные эксцентрики), люфтят втулки колес и затирают дисковые тормоза, в промподшибниках могут встречаться лопнувшие шарики и так далее. Разумеется, все это не добавляет доверия к этой украинской марке.

Можно сказать, что покупая велосипед Ardis - вы покупаете лотерейный билет. Он может оказаться и счастливым. Но с гораздо большей вероятностью вы проиграете, т. е. столкнетесь с определенными техническими недоработками или откровенным браком комлектующих. Играть или не играть – решать вам, только стоит помнить, что цена этого билетика – две-три сотни долларов США.

Если вы все же решительно настроены на покупку именно украинского велосипеда, присмотритесь к велосипедам PRIDE или Comanche. Качество их сборки намного выше.

P.S. Читая отзывы об Ардисах 2012-2013 годов выпуска, складывается впечатление, что ситуация с качеством этих велосипедов начала меняться в лучшую сторону. Возможно, через пару лет бренд Ardis избавится от своей дурной репутации и займет свое место среди нормальных бюджетных байков. Возможно...