О старых велосипедах Ardis (до 2012 г.в.)

Велосипеды Ardis производятся в Украине и занимают нижнюю ценовую нишу на рынке велосипедов. Стоимость Ардисов колеблется от 90 до 350 долларов, что с одной стороны является их достоинством, а с другой – недостатком, так как низкая цена не подразумевает высокого качества. Кроме привлекательной цены к достоинствам Ardis можно отнести широчайший ассортимент предлагаемых велосипедов. Тут и раскладные велосипеды, и BMX, и горные, и городские, и дорожные, и даже трехколесные детские велосипеды.

Увы, низкая цена и широкий ассортимент являются единственными преимуществами Ардисов, которые меркнут перед их техническим несовершенством и некачественной сборкой.

Недостатки велосипедов Ардис

Большая часть модельного ряда велосипедов Ardis собирается на стальных рамах производства Харьковского велосипедного завода, что обуславливает более высокий вес Ардисов по сравнению с европейскими и американскими алюминиевыми велосипедами (приблизительно на 30%).

В ряде случаев окрашивание рам ХВЗ происходит без нанесения грунтовки, что через некоторое время приводит к появлению живописных ржавых пятен в местах царапин и сколов краски.

Четкость переключения скоростей на Ардисах оставляет желать лучшего. Причина этого в том, что на велосипеды Ardis устанавливаются самые дешевые и устаревшие модели переключателей Shimano. Лишь флагманские модели Ardis POWER SHOT 1 и 2 за 350 долларов укомплектованы переключателями среднего уровня Shimano Alivio.

Кроме того, в приводе велосипеда используется цепь малоизвестного (точнее неизвестного) китайского производителя TaYa Chain, которая, по отзывам владельцев Ардисов, на порядок хуже стандартных цепей Shimano или SRAM.

Прочность металлических деталей велосипедов Ardis откровенно низкая. В первую очередь это выражается в быстром «слизывании» резьбовых соединений, что резко уменьшает ремонтопригодность велосипеда. Многие велосипедные мастерские именно по этой причине отказываются от серьезного ремонта Ардисов.

Из-за низкого качества металла и дешевых комплектующих велосипед требует постоянной подстройки переключателей и тормозов.

И, наконец, крайне неудовлетворительное качество заводской сборки велосипедов Ardis уже стало притчей во языцех в среде велосипедистов. Более того, само слово «Ардис» стало именем нарицательным, означающем крайне низкокачественный велосипед, где-то наравне с «ашанбайком». У абсолютно новых велосипедов очень часто резьбовые соединения не затянуты до конца, к алюминиевой раме колеса крепятся гайками (хотя по технологии должны использоваться быстросъемные эксцентрики), люфтят втулки колес и затирают дисковые тормоза, в промподшибниках могут встречаться лопнувшие шарики и так далее. Разумеется, все это не добавляет доверия к этой украинской марке.

Можно сказать, что покупая велосипед Ardis - вы покупаете лотерейный билет. Он может оказаться и счастливым. Но с гораздо большей вероятностью вы проиграете, т. е. столкнетесь с определенными техническими недоработками или откровенным браком комлектующих. Играть или не играть – решать вам, только стоит помнить, что цена этого билетика – две-три сотни долларов США.

Если вы все же решительно настроены на покупку именно украинского велосипеда, присмотритесь к велосипедам PRIDE или Comanche. Качество их сборки намного выше.

P.S. Читая отзывы об Ардисах 2012-2013 годов выпуска, складывается впечатление, что ситуация с качеством этих велосипедов начала меняться в лучшую сторону. Возможно, через пару лет бренд Ardis избавится от своей дурной репутации и займет свое место среди нормальных бюджетных байков. Возможно...